English
Próbao agora

A nosa historia

Quen somos?

1

Como sabedes, China é o maior mercado de consumo de automóbiles do mundo e alberga case todos os modelos do mundo, así nacemos nós. Yink Group fundouse en 2014 e levamos neste campo máis de 8 anos incribles! O noso obxectivo é ser os mellores do mundo.

Anteriormente centrámonos no comercio interior da China e finalmente acadamos o mellor ton da industria, cunhas vendas anuais de máis de 100 millóns.

Este ano, pretendemos que o mundo escoite a voz do grupo yink, polo que establecemos o departamento de comercio exterior, razón pola cal podes ver a razón deste sitio.

Vemos que moitas tendas de carrozaría e reparación de automóbiles de todo o mundo aínda usan o corte manual de película, o que é extremadamente ineficiente.

De feito,Software de corte PPF Yinkleva mellorándose cada ano coa esperanza de que a nosa tecnoloxía avanzada aporte sangue novo a este mercado.

Números dos que estamos orgullosos

Aínda que estamos a comezar no mercado internacional, non temos dúbida de que algún día no futuro a nosa marca será recoñecida en todo o mundo, grazas á nosa tradición no mercado nacional.

Os negocios nunca son fáciles, pero temos suficiente confianza nos nosos produtos, e estas cifras testemuñan o noso desenvolvemento no mercado internacional. Queres ser o noso socio comercial?

Podes optar por converterte no noso distribuidor exclusivo. Despois de asinar o acordo, converteraste no único importador no mercado local e os nosos produtos venderanse só a ti!

Bota unha ollada ás nosas incribles estatísticas

Anos de experiencias
Expertos profesionais
Persoas con talento
Clientes satisfeitos

A nosa historia

  • Entrei na industria do rotulado de automóbiles aos 18 anos. Comecei como traballador habitual de películas para cristais de coches. Levo 10 anos facendo isto. Desde 2013, a protección da pintura dos coches gañou popularidade gradualmente. Comecei a dirixir unha tenda de deformación de coches con 2 rapaces con anos de experiencia práctica. Naceu Yinke.
    Como sabedes, o progreso da industria automobilística chinesa comezou tarde, polo que moita xente non ten nin idea da película PPF, polo que houbo pouco negocio durante os anos. Que é a película protectora da pintura do coche e por que é importante tela? Teño que explicarllo a cada persoa que entra na miña tenda.

  • Non obstante, desde 2015, coa cooperación entre Yingke e as tendas 4S do interior, e a promoción do mercado nacional, as persoas que compraron coches de luxo comezaron a preocuparse pola pintura do coche. Polo tanto, os coches envíanse para a súa pintura en remolques antes de que os clientes recollan o seu coche novo nas tendas 4S. A demanda está a medrar e o meu negocio está a mellorar. En 2016, abrín máis de 10 tendas de rotulación de coches. Entón, o gran problema ao que me enfrontei foi que os empregados gañaban diñeiro e os custos laborais convertéronse no tema principal. Cun mestre experimentado con salarios altos, o traballo tardaba entre 1,5 e 2 días en rematarse. A situación nese momento era que os beneficios de todas as tendas caían en picado. Sei cal era o punto, sen a xestión de propal, moito desperdicio de materias primas, etc...
    Un ano reducimos e fusionamos os grandes almacéns a só dous para controlar os custos. E cambiamos a unha xestión refinada, pero foi difícil ampliar a escala.

  • Ata 2018, coñecín o software automático de precorte de película protectora para coches grazas a un amigo e probei o sistema. Foi unha experiencia moi boa debido ao corte rápido e á adherencia uniforme da película. Agora é doado para a tenda de PPF, só se usa un cortador co software, os traballadores comúns poden ser competentes, aforrando tempo e materias primas. Así que adoptei o cortador de PPF co software para as miñas tendas, por suposto que o meu negocio está moi en auxe. Pero non atopo suficientes patróns no software, especialmente patróns para os coches novos en China. Este software dos Estados Unidos ten un custo elevado pero unha base de datos incompleta, o que nos levou a perder moitos negocios. Como o segundo mercado automobilístico máis grande do mundo, China superounos moitas veces nos negocios, o que é demasiado vergoñento. Como China é o dous principais mercados automobilísticos do mundo, síntome moi angustiado por non aproveitar a oportunidade de negocio.

  • Finalmente decidín deseñar o software eu mesmo, quero crear o software de corte de película para automóbiles máis completo e adaptable do mundo. Pero a dificultade é imaxinable, moitas tecnoloxías están monopolizadas por varios xigantes cinematográficos internacionais coñecidos.
    Entón, comecei con modelos de coches nacionais. Despois de 7 meses, o software finalmente naceu en xaneiro de 2020 grazas á cooperación de institutos de deseño e universidades nacionais. Despois de 3 meses de probas repetidas, temos patróns de coches para máis de 50.000 modelos, e os nosos prezos son só unha décima parte dos nosos homólogos internacionais.

  • Vendemos o software primeiro na China, e despois dun ano, máis de 1300 tendas de deformación de automóbiles e tendas de películas en 20 provincias da China adoptaron o noso software, o que detonou por completo o mercado. Chegado o 2021, moitos socios necesitan máis patróns e funcións, como a película solar, os datos das motocicletas e a inexactitude da función de composición tipográfica, etc. Despois de moitas revisións por parte do noso equipo, o sistema de software actualizouse. Software ao sistema 5.2 ata agora, novas funcións como a composición tipográfica automática para un maior aforro nas materias primas, máis e máis patróns para coches novos, etc. Na actualidade, o software recompilou máis de 350 000 datos de varios patróns, o que fai que o noso software sexa cada vez máis potente.

  • Cada vez máis clientes internacionais inícianse na nosa procura, polo que en 2022 creamos un equipo de deseño internacional, xunto coa nosa marca chinesa Yingke, internacionalizamos a marca e así naceu Yink. Adaptamos a linguaxe e as funcións do software ao mercado global e contratamos escáneres de patróns automáticos en máis de 70 países de todo o mundo. Agora hai máis de 500 equipos de dixitalización en todo o mundo que nos serven. Unha vez que aparezan novos modelos, a base de datos actualizarase en calquera momento, para que os nosos clientes poidan obter os datos á primeira e mellorar a súa competitividade.

    Prema Intro para buscar ou ESC para pechar